PATRONES YATE

Uno de nuestros objetivos es la formación de buenos patrones. Patrones autosuficientes capaces de llevar con seguridad las embarcaciones, no en un día tranquilo y soleado, sino en cualquier situación.

La asociación dispone de una demanda no despreciable de patrones, ya sea para las salidas que organiza, para empresas de alquiler, para socios y armadores que desean patrones, para transportes etc. Hasta el punto de que a pesar de tener un buen ritmo de formación de patrones solemos tener déficit de ellos.

Muchos de los patrones, tienen una formación autodidacta que con frecuencia tiene lagunas. Podemos llenar esas lagunas y también formar patrones desde 0.

REQUISITOS MÍNIMOS Pero no suficientes para optar a la acreditación APY	E	D	C	B	A	ATRIBUCIONES
Nociones básicas. iniciación. Experiencia como tripulante.						Atribuciones títulos Prácticas de los títulos para titulaciones
- de perfeccionamiento. Prácticas de Maniobra
-"SUELTA" = Examen maniobra. Titulación de PER ó superior -10 salidas como tripulante.	E					-Salir bajo su cuenta y riesgo. -Patrón de Crucero E.
-10 salidas "Matinales" como patrón. -10 días en navegación de mas de dos días. -Opinión de los tripulantes y otros patrones. -Ausencia de desperfectos, quejas o incidencias, atribuibles a negligencia.	>	D				-Patrón Crucero D.
-10 salidas de mas de 2 días, como patrón. -Experiencia en fondeo y problemática frecuente a bordo. -Opinión de los tripulantes y otros patrones. -Ausencia de desperfectos, quejas o incidencias, atribuibles a negligencia.	>	>	C			-Patrón de crucero C. Monitor Nav. costera
-Titulación de Patrón de Yate ó superior. -10 saltos a Baleares, como patrón. -2 semanas de navegación. -Autosuficiencia a bordo, nociones de motores y atraque a vela. -Opinión de los tripulantes y otros patrones. -Ausencia de desperfectos, quejas o incidencias, atribuibles a negligencia.	>	>	>	B		-Patrón de crucero B. Monitor Nav. Baleares
-10 semanas de navegación como patrón. -2 semanas navegación mas allá de Baleares. -Rescate o auxilio a otra embarcación. Reparación de la propia embarcación en navegación. -Opinión de los tripulantes y otros patrones. -Ausencia de desperfectos, quejas o incidencias, atribuibles a negligencia.	>	>	>	>	A	-Patrón de Crucero APY. Monitor de Patrones

Todo buen patrón tiene tres facetas muy importantes, una técnica que se puede adquirir con cierta facilidad, habilidad y autosuficiencia que es mas difícil de adquirir y tiene mucho que ver con las experiencia previa y una tercera faceta, especialmente importante, en el patrón de charter que es la de carácter y personalidad.

Para mejorar el nivel de los patrones, tenemos una serie de , eminentemente prácticos. Pensados para acelerar la formación nuestros patrones.

Una de las principales funciones de la Asociación, es facilitar los medios y los re para que aquellos que desean aprender a navegar, puedan adquirir un buen nivel técnico y facilitarles los contactos para que puedan hacerlos de forma habitual.
	EN EL MAR - EXPERIENCIA	OBJETIVOS
	Salidas de tripulante - Bautizo de mar	Aprender a estar a bordo.
	Curso de iniciación a la vela de crucero.	Ser útil a bordo
	Prácticas de atraque -desatraque.	Controlar la embarcación. Saber que puede hacer la embarcación y que no en puerto.
	de perfeccionamiento. Salidas largas	Adquirir nociones de los riesgos que asumimos de patrón
Navegación de patrón. con un segundo barco de apoyo ( en conserva).		Ver que no es lo es lo mismo cuando el patrón eres tú.
Navegación en salidas fáciles domingueras ( tomar el sol - divertirse ).		Coger confianza.
Curso práctico de motores		Prevenir detectar y reparar en alta mar las averías mas frecuentes
Curso de patrones		Plantear a los patrones algunas de las situaciones, que es fácil que se encuentren y que probablemente no saben solucionar.
Navegaciones largas.		Ser consciente de que nunca se aprende suficiente.
Aprender a navegar con buen tiempo y embarcaciones demasiado nuevas o demasiado bien conservadas. Lleva a la engañosa situación de que los nuevos patrones creen que ya saben y " DESPRECIAN LO QUE IGNORAN". Un buen patrón, es aquel que es capaz de hacer llegar SIEMPRE , su embarcación a buen puerto. A pesar de los elementos, de las averías, de las tripulaciones y los contratiempos. El patrón es el máximo responsable de su embarcación y de la vida de todos los que hay abordo. El mar no entiende las excusas y cuando hay problemas no espera ni perdona. Un buen patrón es el que rescata y no el que es rescatado. EN ALTA MAR QUIEN MEJOR TE PUEDE AYUDAR ERES TU MISMO...
NO TITULADO ó NO QUIERE SALIR DE PATRÓN		de iniciación, Perfeccionamiento, Salidas para mejorar el nivel o simplemente divertirse navegando.
RECIÉN TITULADO O QUIERE SALIR PRONTO DE PATRÓN		MANIOBRAS DE ATRAQUE - DESATRAQUE, (SUELTA) de perfeccionamiento, salidas largas, navegación en conserva.
EMPIEZA A SALIR SOLO		Navegación en conserva, curso de fondeo, navegación con mal tiempo, curso de motores, problemas más habituales de patrón, etc...
YO QUIERO IR MUY RÁPIDO		No hay nada tan valiente como la inconsciencia. Y el mar no perdona. No importa de donde obtengáis la experiencia y puede ser de forma autodidacta. Pero, que un día, de sol y calma, lo hagáis muy bien, no es sinónimo de experiencia. El patrón es el responsable del barco y la vida de todos los que hay a bordo. Y con mucha frecuencia, pequeñas decisiones, hacen la diferencia entre incidentes sin importancia, (que los tripulantes no detectan) o verdaderas tragedias. Es genial, enfrentarse a los elementos y salir airoso, pero nunca los subestimes.
No tituladoTitulado sin experienciaExperiencia básica Patrón E D C B A
EN FUNCIÓN DE TUS RE DESEOS Y CAPACIDADES PODEMOS FACILITAR QUE ADQUIERAS EL NIVEL TÉCNICO QUE REQUIERES.

Tel. 93 20 80 735 Fax. 93 20 80 736 E-mail: apy@apy.es