COLABORACIÓN CON PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN
El catamarán más grande de Europa que funciona con energías renovables
Lo ha diseñado la universidad politécnica de Cataluña y tiene una capacidad para 150 pasajeros
.
.
Dirigido por Ricardo
Bosch Tous
Caracterización y mejoras de la lancha
ELECTRO-HIBRIDA RAS
Propulsión eléctrica 2,2 + 2,2 Kw a 400 V Trifásica.
Carenado del prototipo y ensayo en el canal de olas de la UPC en octubre del 2007.
Medición de los parámetros eléctricos durante los transitorios de arranque y reversa en los transitorios en laboratorio.
PRESENTACIÓN día 10-9-2008 a las 12 h en la
sala de actos de la Facultad de Náutica.
ENTRADA LIBRE
11 mañana
Sala de Juntas de la facultad de Náutica
Presentación de proyecto fin de carrera
Biel Riera Navarro
HACIA EL BARCO ELÉCTRICO
Prueba experimental de propulsores sumergibles, alimentados por grupo electrógeno de 5 KVA.
El casco sobre el que se realizan los ensayos, lo ha cedido la Asociación de Patrones de Yate.
Esta tecnología de propulsión se espera que competirá con ventaja, con la propulsión tradicional a igualdad de combustible consumido.
El proyecto a finalizado la primera fase, pendiente de la realización de la segunda fase, en la que se realizarán las pruebas a flote.
Xavier Jiménez Gispert
- Disponibles en la biblioteca las circulares sobre el tema.
- Interesan submarinistas dispuestos a colaborar.
FLORACIÓN dE POSIDONIA
" La Caulerpa racemosa se suma a la invasión del Mediterráneo" Revista MAR nº 383 Mayo 2000 pág.36-39
GARBÍ
"DESPERTA FERRO"
VEHICULO ELECTROSOLAR, Propulsión con motor eléctrico, alimentado por baterías recargadas con energía solar.
U.P.C. Departamento de Ingeniería Eléctrica
-Dirección de proyecto
-Página web del proyecto
